Nên chọn động cơ xăng hay động cơ Diesel? 

Câu hỏi mà hầu như tất cả những người có đam mê về ô tô luôn tự mình hỏi. Nên chọn xe chạy bằng động cơ xăng hay chọn động cơ chạy bằng Diesel. Thế thì ta cùng nhau tìm hiểu xem nên chọn động cơ nào

• Động cơ xăng là gì?
• Động cơ Diesel là gì?
• Sự khác biệt giữa động cơ xăng và động cơ Diesel
• Nên chọn động cơ xăng hay động cơ Diesel?

     Động cơ xăng là gì ?

Động cơ xăng trên ô tô là động cơ đốt trong sử dụng xăng làm nhiên liệu, sự chuyển hóa năng lượng hóa học trong xăng thành cơ năng để vận hành động cơ từ đó làm quay bánh xe. Hoạt động của động cơ xăng dựa trên 4 chu kỳ chính là nạp, nén, đốt cháy và xả. Trong đó hỗn hợp khí và xăng được đốt cháy bằng cách đánh lửa qua buggi để tạo áp suất đẩy piston, lúc đó mô men xoắn được sinh ra để xe di chuyển.

1. Chu kỳ nạp: hay còn gọi là hòa khí. Trong chu kỳ này xăng và không khí được hút vào trong Xilanh. Piston di chuyển xuống, van nạp mở để nạp nhiên liệu.
2. Chu kỳ nén: Piston di chuyển lên, nén hỗ hợp bao gồm xăng và không khí vào trong xilanh
3. Chu kỳ đốt cháy: hay chu kỳ sinh công. Buggi đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp đang bị nén ở Xilanh. Lực sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu bị nén làm cho áp suất đột ngột thay đổi, sinh ra một công nhất định làm quay trục khuỷa.
4. Chu kỳ xả: Piston di chuyển lên, van xả mở, lượng khí thải sinh ra trong quá trình sinh công được đẩy hết ra ngoài qua ống xả.

     Động cơ Diesel là gì?

Động cơ Diesel là một loại động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu dầu Diesel, khác với động cơ xăng là dùng buggi để đánh lửa nhiên liệu bị nén trong Xilanh. Động cơ dầu Diesel sinh công bằng các đốt cháy nhiên liệu bằng nhiệt độ và áp suất cao của không khí nén trong Xilanh. Trên cơ bản động cơ dầu Diesel đều hoạt động bằng cách đốt cháy nhiên liệu để chuyển đổi năng lượng hóa học thành cơ năng. Động cơ dầu Diesel cùng có 4 chu kỳ bao gồm: nạp, nén, nổ, xả.

1. Chu kỳ nạp: Piston di chuyển xuống, van nạp mở, không khí được hút vào trong XIlanh
2. Chu kỳ nén: Piston di chuyển lên, nén không khí trong Xilanh, do không khí bị nén chặt tạo ra nhiệt độ và áp suất rất cao (khoảng 500 – 700 độ C)
3. Chu kỳ nổ: Sau chu kỳ nén sinh ra một nhiệt độ và áp suất vô cùng lớn, lúc đó vòi phun nhiên liệu dầu Diesel vào buồng đốt nóng, nhiên liệu bốc cháy do gặp lượng nhiệt từ không khí bị nén nóng, nhiên liệu bị đốt cháy sinh ra một công làm đẩy piston đi xuống.
4. Chu kỳ xả: Piston di chuyển đi lên, van xả được mở đẩy hết lượng khí thải sinh ra trong quá trình sinh công ra ngoài.

    Sự khác biệt giữa động cơ xăng và động cơ dầu Diesel

Cả 2 động cơ xăng và động cơ Diesel đếu sử dụng nhiên liệu hóa thạch được chưng cất từ dầu mỏ, chúng đều được hoạt động dựa vào 4 chu kỳ ( nạp – nén – nổ – xả ) nhưng sự khác biệt giữa 2 động cơ trên là vô cùng lớn:

     Nên chọn động cơ xăng hay động cơ dầu Diesel ?

	Động cơ xăng	Động cơ dầu Diesel
Nguyên liệu đốt cháy	Hỗn hợp nhiên liệu từ xăng và không khí được đốt cháy bằng buggi	Nhiên liệu dầu Diesel tự đốt cháy khi gặp không khí nóng được nén ở nhiệt độ và áp suất cao
Tiêu hao nhiên liệu	Hao phí nhiều nhiên liệu	Tiết kiệm nhiên liệu hơn
Hiệu suất	Hiệu suất nhiệt thấp hơn	Hiệu suất nhiệt cao hơn
Sức mạnh và Mômen xoắn	Tăng tốc nhanh hơn, phù hợp với xe chạy ở đô thị	Mômen xoắn cao, sức kéo mạnh, phù hợp với xe tải, bán tải
Độ ồn và khí thải	Êm ái, ít tiếng ồn, khí thả có mùi ít khó chịu	Ồn hơn, khí thải có mùi và bụi mịn
Cấu trúc và chi phí	Cấu tạo đơn giản hơn, trọng lượng nhẹ, chi phí bảo trì thấp	Cấu tạo phức tạp, trọng lượng nặng, chi phí bảo trì cao
Tuổi thọ	tuổi thọ ngắn	tuổi thọ cao
Khả năng hoạt động	Hoạt động tốt ở mọi nhiệt độ	khó khởi động xe khi ở điều kiện nhiệt độ thấp