Chế độ gài cầu 4A trên Ford Ranger Raptor thế hệ mới
Để tìm hiểu rõ hơn về chế độ 4A, đầu tiên chúng ta phải tìm hiểu gài cầu là gì? Vì sao trên xe lại phải trang bị gài cầu?
Gài cầu là gì? Có bao nhiêu loại gài cầu hiện tại trên thị trường?
Gài cầu là hệ thống được trang bị trên ô tô cho phép người dùng chuyển đổi linh hoạt việc dẫn động 2 bánh hay 4 bánh trên xe khi đi qua những cung đường khó như leo đèo, đường trơn, đường bằng, đường bùn cát,…. Nhằm hỗ trợ người dùng có thể kiểm soát tốt xe trong quá trình lưu thông trên đường giảm thiểu tình trạng tai nạn đáng tiếc xảy ra. Ngoài ra khi sử dụng gài cầu trên xe còn giúp xe tiết kiệm được nhiên liệu, người dùng có được trạng thái an tâm hơn khi di chuyển.
Vậy tại sao phải sử dụng chế độ gài cầu, nó có thực sự hiệu quả khi sử dụng hay không. Hệ thống gài cầu trên những dòng xe bán tải cực kì quan trọng nó đóng vai trò là hệ thống truyền lực cho xe khi đi qua những cung đường xấu, vì trên xe phải chở hàng nặng nên việc lực kéo được dẫn động hay được phân bố ở bánh nào của xe cực kì quan trọng khi đi qua nhiều địa hình khác nhau. Nhờ việc áp dụng chế độ gài cầu hiệu quả giúp cho người lái an toàn và tiết kiệm nhiên liệu, giảm thiểu khả năng hao mòn lốp. Nhưng chế độ gài cầu cũng là con dao 2 lưỡi đòi hỏi người dùng phải có kiến thức về chế độ gài cầu và cực kì am hiểu về các cung đường, chỉ cần sử dụng sai chế độ gài cầu sẽ dễ dàng dẫn đến hỏng hốc hệ thống truyền động trên xe. Ví dụ: sử dụng chế độ gài cầu 4L hoặc 4HLC trên đường bằng khô ráo.
Hiện tại, các dòng xe trên thị trường đang có nhiều chế độ gài cầu khác nhau cơ bản như: 2H, 4H, 4L,4A, 4HLC, 4LLC. Những chế độ gài cầu khác nhau sẽ có những tính năng riêng áp dụng trên xe.
- Chế độ 2H: Dẫn động 1 cầu 2 bánh sau chủ động, dùng đường bằng, tiết kiệm nhiên liệu
- Chế đô 4H: Dẫn động 2 cầu 4 bánh bán thời gian, dải số cao, dùng đường trơn, mưa, sỏi
- Chế độ 4L: Dẫn động 2 cầu 4 bánh toàn thời gian, dải số thấp, dùng khi leo dốc, lội bùn, cát sâu
- Chế độ 4A: Dẫn động 2 cầu 4 bánh tự động, sử dụng linh hoạt trên nhiều loại địa hình
- Chế độ 4HLC: Dẫn động 4 bánh toàn thời gian, dải số cao với khóa vi sai trung tâm
- Chế độ 4LLC: Dẫn động 4 bánh bán thời gian, dải số thấp khóa vi sai trung tâm
Chế độ gài cầu 4A trên Ford Ranger Raptor thế hệ mới
Chế độ gài cầu 4A trên Ford Ranger Raptor là chế độ dẫn động bốn bánh tự động cho phép tự động phân phối lực kéo đến cả bốn bánh tùy thuộc vào điều kiện đường khác nhau. Chế độ gài cầu 4A hoạt động trên đường bằng giống với chế độ hai cầu chủ động thông thường, và khi đ vào cung đường trơn, sỏi, đá sẽ tự động chuyển sang chế độ bám đường hơn, phù hợp với các loại địa hình khác nhau.
Những điểm nổi bật trên Chế độ gài cầu 4A
- Tự động phân phối lực kéo: cảm biến trên từng bánh xe sẽ truyền thông tin đến trung tâm điều khiển và điều chỉnh lực kéo phù hợp với mặt đường, giúp xe vận hành an toàn và ổn đinh hơn trên mọi loại địa hình
- Tối ưu năng lượng: Khi chạy trên những con đường bằng phẳng không cần phải dẫn động 2 cầu 4 bánh, chế độ gài cầu 4A sẽ tự động chuyển sang chế độ 2H dẫn động 2 bánh sau để tiết kiệm nhiên liệu
- Thích hợp với mọi loại địa hình: chế độ 4A thích hợp với nhiều loại địa hình khác nhau từ đường cao tốc đến đường xấu, sẽ tự động điều chỉnh cân đối thích hợp khi nhận được thông số từ cảm biến xử lý và điều chỉnh phụ thuộc vào nó.
- Chuyển đổi linh hoạt: với điều kiện phải chuyển đổi gài cầu trong quá trình chạy thì Chế độ 4A là lựa chọn lý tưởng khi mà chế độ sẽ tự động chuyển cầu mà không cần phải dừng xe.
